压港：yāgǎng　基本解释：[overstockaharbour]货物积压在港口没有及时启运●详细解释：◎压港yāgǎng[overstockaharbour]货物积压在港口没有及时启运

1、沿海主要港口的能源、外贸货物、集装箱等重点物资吞吐能力不足，后方集疏运不畅，压船压港严重。

2、事实上，在压港的矿石中，真正的贸易矿很少，钢厂拿货都很困难。

3、各海关及时调整工作程序，使口岸纳税按期执行，并避免了可能出现的货物压港和税款拖欠现象。

4、艳红、艳红的雪梨哟，果实累累，果实累累，悬挂在枫叶和桉树林里，摇荡在草坪和花园之中，重压港湾坡地均倾斜。

5、为避免钢材大量压港，减轻企业负担，黄埔海关各部门通力合作，采取各种措施加速通关。

6、过去，济南市进出口货物大多要到沿海海关报关进出，常常在沿海压港压库，少则几天，多则月余，不仅开销大，而且容易发生货物损坏。

7、相比更是有很大差距；2004年港口接卸进口铁矿石2亿吨，同比增长38％，由于疏运能力不配套造成了压库压港，7月份全国主要港口铁矿石港存达3400万吨，同比增长了146％，年末仍高达2400万吨。

8、虽曾经铁路、港口、供销部门积极配合突击抢运，使压港压船情况一度有所缓解，但因港口锚地待卸化肥陆续靠港卸货，港存化肥依旧可观，疏运任务仍相当艰巨。

9、例如海港由于泊位少，装卸能力不足，在平时难以觉察，直到压船压港，问题积压严重时，才暴露了海港泊位少、装卸能力不足的矛盾。

10、据港务局一处负责同志说，去年8月以来，他们已为压港的货主垫付短途运输、装卸等费

11、港多一些，而目前据消息说有些商家在扣压港行的货源。

12、由于前一阶段进口化肥集中到货，加之其他物资与之争运力，致使国内各海运口岸普遍出现进口化肥压港压船现象。

13、事故虽未造成*员伤亡和水域污染,但导致临港港区封航24小时,造成船舶滞留、货物压港,辖区相关航运企业蒙受了巨大经济损失。

14、呼吁有关部门采取措施，尽快解决煤炭压港问题。

15、然而在国际贸易实践中，由于航速提高、较短航次或提单转让过程延迟的情况下，货物一般先于提单抵达目的港，严格凭单放货可能导致压货、压船、压舱、压港，不仅不利于生产流通，还将造成严重经济损失，以及面临被强制拍卖或没收的危险，承运人往往被无正本提单的收货人说服或凭副本提单加担保交付货物。

16、铁路部门日装车量达到历史最高水平，将主要运力投入到煤炭、粮食等重点物资上，兼顾其他物资运输的余地越来越小，沿海港口出现了多年未有的压船压港现象。

17、针对“煤炭压港”的反常情况,记者采访了秦皇岛海运煤炭交易市场多位分析师,他们表示供需失衡是造成煤炭压港的主要原因。

18、货运公司可以开展租船业务，根据卸货港的卸货能力，订租船的条款，如果卸货港压港的时间长，卸率比较低，租船时我司可以签定对我方有利的CQD按港口习惯速度（CUSTOMARY QUICK DESPACH）条款，但是运费会相对高一些。

19、沿海港口出现多年未有的压船压港现象。

20、知情者告诉记者，8 0年代初，我国天津港卸货不及时即“压港”现象严重。

21、压港，就是集装箱在中转港转船的时候，港口货物很多，或者二程船不能及时到达，导致货物在中转港停留很长时间。

22、作为全国最大的煤炭中转港，秦皇岛港认真研究了国内煤炭市场供大于求、南方压港严重、运煤港竞争激烈及周边港的竞争影响原油、杂货运输等不利因素，针对港口生产中的一些弱点采取了一系列措施。1 99 2年国民生产总值增长1 2.8％，铁路货运量只增长3％，铁路运输全面紧张，十几条铁路干线2 4个限制口运力只能满足需要的4 0—6 0％；沿海主要港口压船压港严重；公路等级低，路况差，运输能力不足；民航基础设施落后，供求矛盾突出。

23、为确保压港货物及时发运，以减少经济损失，长沙海关主动与口岸海关和有关部门联系协商，帮助疏通转关运输渠道。

24、由于海法港吞吐量的激增，该港计划扩建堆场面积，以缓解压港现象。

25、赵新喜摄长沙海关为企业排忧解难天津海关救灾物资特事特办本报讯今年+月以来，因特大洪水，长江、湘江已多次封航，导致湖南省许多进出口货物压港，不能如期进出口，导致一些企业经济损失巨大。

26、比如货物压港，船期在港口滞留时间长的损失只有船东承担了。

27、在“货等单”情况下，如果坚持凭正本提单提货，势必造成货物在目的港压船、压港，港口费用和仓储费用大幅增加，买方也失去了及时销售货物的有利商机。

28、还有一次，一艘装有4万吨原油的外轮抵达宁波，正遇到9号热带风暴将临，如油轮压港一天，外商必须承担8 00 0美元滞期费。交通运输比较紧张，特别是铁路运输的“瓶颈”制约进一步加剧，铁路主要干线和枢纽运输能力严重不足，沿海港口压船压港情况严重。

29、湖北秭归县委办公室向长庚邳州港2 7万吨煤炭压港目前，我省邳州港务局有2 7万吨煤炭压港待运。

30、截至2009年2月19日，京唐港2月份铁矿石已到港160万吨左右，较前两周小幅下降，平均每天卸货量在10万吨左右，印度矿占到80％；曹妃甸港压港情况依然严重，截至2月19日还有20多条船在排队等待卸货。

31、为此，长沙海关建议货主改经铁路转关运输出境，并主动与上海及吴淞海关联系协商，及时解决了铁路转关运输中存在的问题，从而避免了因货物继续压港而带来的更大损失。

32、这位负责人说，经过三个季度的实施，对于/0 12零关税货物的通关，内地与香港两地海关紧密合作，互相交流经验，共同摸索出一套行之有效的通关作业模式，建立了一套快速核查机制，避免出现货物压港现象，确保/0 12零关税货物畅顺通关，为/0 12平稳有序的实施提供了保障。

33、但在船速提高、短航或提单转让过程延迟的情况下，货物一般先于提单到达目的港，严格凭单放货会导致压货、压船、压仓、压港，将造成严重的经济损失以及被强制拍卖或没收的危险时，船东／承运人或其代理人往往被无正本提单的收货人或说服或担保提取了货物。

34、同时，作为港口的后方货场，还可减轻港口的压力，缩短集装箱在港压港时间。

35、天津港1月份矿石到港量已到达500万吨，平均每天卸货量在15万吨左右，目前压港时间在一周左右；青岛港到港量也相应减少，2月份到港量在400万吨左右，主要还是以钢厂的长协矿为主，压港时间在三天左右。

36、中关村海关监管科的同志们积极工作，热情服务，加班办事，从未发生让院校设备滞报压港现象。

37、为此，8月2日供销合作总社和铁道部紧急召开协调会议，研究解决化肥压港压船问题。

38、截至10月15日,铁矿石压港量已达到8,900万吨,处于超饱和状态,相当于2-3个月的进口量,钢厂铁矿石库存也普遍达到4个月以上。