航段：háng duàn　基本解释：(1) [leg](2) 飞机航迹的一段单向航路(3) 用导航辅助设备识别的一段航程●详细解释：◎ 航段 hángduàn(1) [leg](2) 飞机航迹的一段单向航路(3) 用导航辅助设备识别的一段航程

1、次年6月，为策应浙赣大会战，牵制南京、上海之日军，陶柳率六十二师在海宁、海盐、平湖、余坑、德清、吴兴、崇德、嘉兴等地开展游击战，袭击日军盘踞的杭州、富阳、海盐等大小城市，拔除日军水陆要隘、据点；挖断京坑国道，破坏沪杭铁路，堵塞崇德、杭州、吴兴、上海间运河航段；炸车、炸艇、炸桥、炸碉堡，孤立、牵制日军、配合主力部队作战，消灭日军有生力量。

2、代理人应定期查看预订记录,及时取消不需要的航段

3、所有航段飞行必须按照规定的顺序

4、主漕政，针对时弊作全面改革：开决汴河、疏浚河道；以盐利为漕佣，雇人运输；于河沿每两驿置防援三百人以保安全；创纲运法，十船为纲，每纲三百人，篙工五十人，武官押运；按“江船不入汴，汴船不入河（黄河），河船不入渭（渭水）”的原则，改进转般法；据各航段水情分造运船，训练漕卒。

5、1984以前这里平均每四天就发生一起海损事故，事故数占整个长江的1 7 ，被行船人称为“老虎口” 。长江尹公洲航段缘其极为特殊的地理区位条件和极具代表性的船舶交通管理，从上个世纪八十年代初就有识之士开始了这个长江下游最复杂航段的船舶交通管理探索和实践。 1984年11月15日当时的长江航政管理局在长江尹公洲水域率先施行交通管制；到八十年代末交通部委托上海海运学院、上海船舶研究所和长江港监局联合开展镇江交通管制段建立现代化交管系统的可行性论证； 1990年大沙雷达站? ?内河第一座雷达交管站建成，摸索实施现代化雷达交管的船舶交通管理新途径； 1997年长江下游南京至浏河口船舶交通管理系统建成联网投入正式运行，同时将大沙交管雷达信号通过光缆传输至交管中心，统一实施全辖区船舶交通管理； 2001年6月江苏海事局将长江尹公洲航段作为第一批创建“文明平安畅通航段”活动试点航段，更新大沙雷达天线和收发机，着手闭路工业电视监控系统建设，设立安全警示牌，启动航路改革，开展联合“共建” 。

6、会籍里数及会籍航段的累积并不适用于由中国国际航空中国南方航空马来西亚航空或皇家汶莱航空营运之港航空联号航班。

7、若会员不幸身故，其会员账户将会被取消而所有已累积之会籍里数航段将会作废。

8、美国航空之c r及x子舱位可升等至商务客位，但只限累积经济客位之里数航段。

9、全国最大的内河十字交汇水域? ?长江尹公洲航段，地处万里长江和京杭大运河汇集处，航段全长16公里。

10、赚取会籍里数航段

11、唐代改进了漕运方式，完善转般法；据各航段水情分造运船，因地制宜，分段漕运，训练漕卒，成效甚着，“江、汴、河、渭、水力不同”，建立了适合各种水流特性的漕船，“江船不入汴，汴船不入河，河船不入渭”，从而有效地保证了漕运安全。

12、全国最大的内河十字交汇水域? ?长江尹公洲航段，地处万里长江和京杭大运河汇集处，航段全长16公里。园区总体控制规划面积13平方公里，东起无锡市西环线，南抵府前路，西至直湖港（接通京杭运河和太湖） ，北至京杭大运河。

13、主要工作包括:建立了深空探测器的动力学模型,针对其星际巡航段分析了其环境干扰力矩的组成和特性,得出太阳光压力矩是其主要干扰力矩的结论。

14、需以首段国际航段的日期来确定整个行程的淡旺季节。

15、有时斑比会突然停下来，三条狗就会跌跌撞撞越过它，然后斑比再调头飞快地跑掉。广州港岸线长达423 . 5公里，珠江口至黄埔港区的墩头西基调头区，航道水深- 13米，底宽250米。计划到2007年9月份，桂山至南沙航段航道水深浚深到- 15 . 2米。

16、通知期到期之后，将取消所有未使用的累积会籍里数航段。个人会籍：申请人必须为年满18周岁之成年人。

17、根据高超音速飞行器的特点，设计了高超音速飞行器的任务剖面，包括初始段、巡航段和末端攻击段。

18、会籍里数航段只会奖励予会员，而并不适

19、重庆至宜昌660公里的川江航道内,有激流滩、浅滩、险滩139处,绞滩站24处,单行控制航段46处。

20、仅中国国内航段改期：免费改期。

21、在2010年1月“大洋一号”科考中,周怀阳担任航段首席科学家,发现了大片裸露的地幔岩,而传统理论和认知则认为地幔岩应该覆盖火山岩洋壳的下面。

22、拟建湄洲湾25万吨级航道所处海域水下地形、水文条件等十分复杂，部分航段水深不足，如采取工程措施疏浚至设计深度要花费巨额投资。

23、基于改进蚁群算法的巡航导弹巡航段航路规划